新着情報・ブログ鉄道中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のＨＲＭ社会保険労務士田中事務所

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5/2～5/4で前から訪れて実際に見てみたかった、山口県の「角島大橋」エメラルドグリーンの海の上に架かったまっすぐな橋！絶景橋日本一と言われています。
午後にまずはこの橋を通り、角島の燈台へ！昼間のうちに日本最古の現役の燈台へ、階段で上まで登り、燈台のライトの展望所へ、そして泊まったホテル西長門リゾートから「ナイトツアー」で夜の海を照らす燈台の光を観に行きました、満天の星空の下、生の光を見て感動しました。翌日の午前中に好天の中、再度、角島大橋を眺めてきました。

ホテルから見える角島大橋

レストランからの夕景

夜の角島燈台　幻想的でした

2日目は、まず朝食時にレストランから見える海上に、角島の港から漁船の一隻ずつ出てきて合計30隻ほどで円を描いている不思議な光景を見ることに！
毎年5月3日に年に1度の170年以上続く「恵比寿祭り」だそうで、「海の安全と大漁を祈願する」との事。偶然に見ることができ良かったです。

ホテルをあとにして、角島大橋の絶景スポットへ！日本とは思えない景色でした

そのあとに海岸まで続く赤い鳥居で有名な「元乃隅神社」へ

そして仙崎まで移動して、青海島をぐるり一周して洞穴や奇岩を見ることができる遊覧船に乗りました。

そして長門湯本温泉へ
3日目は、JR仙崎駅へ1日6本しかない列車を観にゆき

１両のマンマン列車キハ40

このあと
48年前に修学旅行で訪れた萩市へ、その時には行っていない「松陰神社」「萩城址」へ

最終目的地、エメラルドグリーンの不思議な池がある別府弁天池へ

天気に恵まれ充実した大満足の良い旅でした。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2025年5月17日 16:18

岳南電車の夜景電車☆

先月の22日に静岡県の富士市にある
路線距離9.2㎞/のローカル鉄道の「岳南電車」のイベントとして車内を消灯し工場夜景を楽しむ「夜景電車」について、1月にTVで放映していたのを義妹が見て「行こう！」ということで、事前に予約チケットを購入して、妻・義母・義妹と一緒に出掛けました。

岳南電車は平成20年に一度乗りに行っていて、17年ぶりに乗車となりました。
1日乗車券も400円→750円になっていました。（イベントとしてお土産付きで1300円込み）
左側が2008年（平成20年）のフリー乗車券で400円（当時は岳南鉄道）、右が今回

製紙工場の多い富士市内を走るため、その工場の間を抜けていくのですが、ガイドが説明してくれて
初めて知ることもあり、なかなか面白かったです。

おまけの絵葉書が⇓

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2025年4月 9日 14:30

GW 錦帯橋・鞆の浦・尾道千光寺

以前から一度訪れたかった
岩国の錦帯橋・福山の鞆の浦・尾道千光寺へ

①錦帯橋と岩国城・・・TV「ブラタモリ」でも放映されましたが、歴史的にも建造物としても興味深く、そこを渡って、そして城からも眺めてみたかった。

　
宿泊は錦帯橋の目の前、岩国国際観光ホテル。露天風呂良し、錦帯橋を眺めながらの会席料理は絶品でした。

②2日目は、広島県福山市の「鞆の浦」へ、1867年（慶応3年）4月23日坂本龍馬の海援隊の「いろは丸」が瀬戸内海の六島沖で、紀州藩の「明光丸」と衝突沈没。紀州藩と談判交渉した場所が鞆の浦でした。
交渉中に龍馬が宿泊した宿で、身の危険からの隠れ部屋も訪れました。
現存し、かつて龍馬が寝泊まりした部屋に入ることができ不思議な気持ちになりました。

最初の談判をした場所
「いろは」宿泊もできますが、食事が出来「鯛漬け料理」がいただきました。運よく昼の開店している時間最後ギリギリで入れました。鯛漬けとだし巻き卵が物凄く美味しかった。

鞆の浦のシンボル常夜燈

このすぐそばに「いろは丸展示館」が
詳しく衝突事故について展示が

談判交渉のあった對潮楼から見える景色　

そして龍馬の隠れ部屋のある「桝屋清右衛門宅」へ

③3日めは有名な尾道の千光寺からの眺め

千光寺の鎖修行に挑戦！

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2024年5月 7日 18:08

南阿蘇鉄道　祝！全線再開運転！　

2016年の熊本地震で甚大な被害にあった南阿蘇鉄道が本日
中松～立野間が復旧し全線再開運転となりました！

４月30日に中松駅に訪れた時にこの日７月15日ということを知りました。
※写真は４月30日に撮影

学生時代に高千穂へ抜けるのに全線乗車した国鉄高森線だったこの路線が、復活したのは大変うれしい限りです。
一番列車では多くの報道陣が取材し、また沿線の多くの方々が手を振り、この南阿蘇鉄道に期待していることを
ＹｏｕＴｕｂｅで見ることができました。
「しんだいさん」のチャンネルから
https://www.youtube.com/watch?v=5AwYy_0AN-g&t=1139s

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2023年7月15日 23:09

鉄道150年！10月14日　

新橋～横浜間に鉄道が走って昨日で150年！

小学6年の時、図工の時間に「鉄道100年～消えゆく蒸気機関車」というタイトルでSLを描いたのを覚えている
あれから50年、日本の鉄道網は路線キロ数としては最盛期をとうに過ぎて、路線廃止が相次いでいる
現在はJRの他、私鉄を入れて約27000㎞、最盛期からは7000㎞が廃止された

赤字による廃止でなく、台風の被害で廃止を余儀なくされた路線は数多くある、高千穂鉄道、日高本線・・・
一方で、今月1日　台風被害から復旧した大赤字路線ながら、只見線！もある

★現在　復旧をめざしてるのが
南阿蘇鉄道（地震により被災）は2023年夏復旧見込み　　頑張れ～！
くま川鉄道は2025年復旧見込み　　頑張れ～！

東日本大震災で一部路線がＢＲＴ（Bus Rapid Transit）・・・線路の路盤を転換利用した専用線によるバス運行のように、
台風により被災した、日田彦山線の添田～夜明間は、来年夏にBRT「ひこぼしライン」として再開することは、鉄路復旧でなかったけれど完全廃止でなく良かった

新路線は、宇都宮で新設でLRT路面電車が来年2023年夏に走るようで、拍手！素晴らしい！
名古屋も路面電車は1974年に全廃となったが、名古屋駅～大須～栄～名古屋城を結ぶループでの新設ＬＲＴを走らせて欲しいと
一人で勝手に思っている

★14年前に青春18キップで山陰から九州北部を旅したスナップ

山陰線　余部鉄橋と特急はまかぜ　　この時に新余部鉄橋の工事が始まっていた

　
山陰本線から山口線へ　SL　貴婦人C571「やまぐち号」に乗車　2008.8.12
現在はC571とともにD51200も走る

日田彦山線の終点であり乗換駅「夜明駅」
久大本線（左側）との接続駅であり、そのカーブを描いたホームは、絶妙な絵！
残念ながらBRTとなるひこぼしラインのバスはこのホームには入ってこない、専用線ではなく一般道を走るため駅前が発着になると思われる

＜追記＞８月27日にこのホーム右側3番線に、BRTになる前に最後、列車の入線をさせたの事！
この彦山方面の美しいカーブを描いたホームはそのまま残して欲しい！
2008.8.13

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2022年10月15日 12:43

旧豊後森駅機関庫へ～ふたたび！

九州旅行の行程が１泊2日となり、別府から福岡空港へ向かう途中で

当初訪れる予定になかった「久大本線　旧豊後森駅機関庫へ！」
8年前に訪れていて、それ以来２回目の訪問となりました。

時間を決めずに寄ったところ、公園の踏切が鳴り始めました、レンタカーをどこに止めようかと思案中だったため
しっかりと撮影できず、あれ～　目の前を　特急「ゆふいんの森号」が～～～～

「ゆふいんの森号」の　うしろ姿

★8年前にはなかった9600形ＳＬが保存され、更に整備されていました。
貴重な鉄道遺産であるこの機関庫が蒸気機関車いっぱいで賑やかだった往時を想像したあとに、
上部のガラスがところどころ割れたままという見ると、何とも言えない切ないものを感じてしまいました。

8年前の機関庫、SL保存がなかった　2014.11

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2022年9月19日 12:17

ガッタンゴー！④

先週末、岐阜へ用事があったため、ついでに足を延ばして久しぶりに新穂高まで温泉に癒されに行ってきました。

ホテル穂高・・・前から名前は知っていましたが、泊まったことがなかったので今回選定！
老舗でありスタッフもしっかりしていて良かった。そして温泉（硫黄泉と単純泉の2種類を堪能）し、
飛騨牛の陶板フランベを味わいました。

行った当日の午後から夜にかけては大雨で、翌日どうなることやと思いきや
良い天気となり、絶好のガッタンゴー日和！
旧神岡鉄道廃線跡をレールマウンテンバイクで走る！
３年ぶり、通算4回目（まちなかコースは3回目）でしたが、何回来ても楽しい！

線路の継ぎ目の「ガッタン、ゴットン」が気持ち良い！

帰りの上り坂トンネルでは新しい仕掛けがあり楽しませてくれました。

次はいつ来ようかなぁ～

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2022年7月23日 16:08

西村京太郎さん

鉄道トラベルミステリー作家の西村京太郎さんが3日に亡くなられたと報道がありました。

十津川警部シリーズは長くテレビで放映もされ、毎回楽しみに観たものでした。
十津川警部役の渡瀬恒彦さんも亡くなられて5年になります。

鉄道時刻表トリックを使ったミステリーは、本当に面白かった。

昭和60年代によく文庫本を読みました。

「ミステリー列車が消えた」に、大垣の西部にある新垂井駅が登場し、その近くに人質が捉えられ・・・
舞台となった新垂井駅は1986年に廃止されていますが、昔、奥伊吹スキー場へ行った帰りに、訪れた覚えがあります。
東海道本線の下り線のみの迂回路として使われていて（特急と貨物が利用）、待避線があるなどの構造からトリック的に使われました。

西村京太郎さんのご冥福をお祈りいたします。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2022年3月 6日 15:10

10月14日は鉄道の日♪でした！　1984.3.22　特急「白鳥」！

鉄道の日
一昨日の10月14日でした。

緊急事態宣言は解除されましたが、各地の鉄道の日のイベントは、早めに中止決定されていたケースもあり、
マスコミでも取り上げられていませんでした。

4年前に「鉄道の日」にちなんで地元のタウンニュースで取材を受けたことがあります。

鉄道が好きです。
列車も好きですが、つきつめると「線路」なのかもしれません。
鉄路があれば、想像してしまいます。そこを通る列車を、廃線であればかつて走った列車を！

1984年、今から37年と7か月ほど前、大学卒業前に大阪から北海道への列車でのスキー旅行の帰りの

特急「白鳥」の青森発大阪行きの、「青森を出発した時の車掌案内を録音したカセットテープ」が出てきました。

周遊券とキップ、青函連絡船も（帰りは大雪丸）帰りは青森から京都まで白鳥、
京都から新大阪は新幹線！新幹線を使うと白鳥の特急料金が半額。

なにせ昼間の特急で最長時間13時間半の白鳥！乗り応え抜群でした！
今では観光列車ぐらいになってしまった食堂車での領収証500円！
何を食べたのかなぁ・・・朝・昼・夕と乗りっぱなし、昼か夕方か？

カセットテープ　1984.3.22　AM4：50　青森発　特急「白鳥」大阪行き！
はこちら↓　カセットの調子が悪く聞きづらいですが
No.03-Track001_20211011-141141.mp3
停車駅案内がこんなに長いのは白鳥ならでは！3分ぐらいあります！ああ懐かしい！