ブログ　こんにちは田中です！鉄道 3ページ目

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ようやく秋らしくなってきました。

食欲の秋、スポーツの秋となってきました。

10/9（日）ゴルフの競技会のあとに、場所的にも近い岐阜県恵那市岩村へ
明知鉄道の岩村駅で妻と合流し、山城で有名な岩村城址のふもとにある宿　岩村山荘へ、
今回で３年ぶりくらいの３度目の宿泊！実は先月にこの宿に、私の大好きな番組の「ＢＳジャパンの出発ローカル線発見旅」で芸能人がアポなし（この番組はいつもアポなしで）で飛び込み客として宿泊した情報が！。それが来週の10/31（月）19：00～の放送となっています。明知鉄道が今回のローカル線で、この前シリーズで1度登場していますが、今回どうなるか楽しみです♪＜10/25追記＞

なんといっても飛騨牛と松茸の炭火焼きを目当てに！

温泉はラジウム温泉♨
翌日は朝食のあとすぐに出発

宿から、隣の隣の市にある孫の幼稚園の運動会へ！ＧＯ
10/8（土）が台風の影響で雨の予報から10/11（祝）へ延期
延期したかいもあり、秋空の下、にぎやかな運動会
なかなか大した幼稚園で、盛大な運動会
組体操や太鼓、マスゲームなど高度な技術が必要な
幼稚園児がこんなことできるのかぁ～と感心する
中身もしっかりとしたプログラムでした。
祖父母の「大玉ころがし」なる競技に参加
転ばずにリレーでき、ホッと・・・・

次の週には、下の孫の初宮参りに
「子守神社」へ「こまもり」と読み
由緒ある神社でした。そのあと写真屋さんへ
すくすく孫たちも成長しています

この日、上の孫とトランプで
「神経衰弱」をしました。多少油断したものの
結構真剣にやりながら、孫に連敗！！
子どもの記憶力はスゴイ！

ちなみに久しぶりにトランプで神経衰弱をやりましたが
「神経衰弱」という名のトランプケーム、おもしろい名だと
あらためて思いました。「なるほど」の名ではありますが
海外ではなんというのか？

memory(メモリ), pairs(ペアズ), もしくは concentration(コンセントレイション)
イギリスでは Pelmanism(ペルマニズム、ペルマ式記憶術とか)とも呼ばれるそうです。
ドイツ語では Memory-Spiel(メモ・シュピール)との事　　う～む！

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2016年10月23日 20:21

幸せのドクターイエロー！

日常業務的には、車で移動することが多く、
電車や新幹線に乗る機会は少ないです。ところが

ここのところ出張や研修会参加で新幹線に乗るときに、駅のホームで待ってると「黄色の新幹線＝通称ドクターイエロー
＝新幹線の軌道・電気設備・信号設備を検査するための事業用車両の愛称
高確率で遭遇しています。

先月も東京駅で名古屋へ帰る新幹線に乗ろうと上がったホームで
向こうからやったきた！バッチリ！
幸せの黄色いハンカチならぬ、幸せの黄色い新幹線！
ドクターイエロー！

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2016年6月 5日 23:31

時刻表20160326

昨年の北陸新幹線に続き「北海道新幹線」が今月26日に開業しました！

ＪＲ列車ダイヤの大改正となったので、時刻表を買いました！

北海道新幹線の効果はいかに？

事務所通信でも書きましたが、津軽海峡線での在来線は臨時列車を除き、貨物列車と、
基本的に本州と北海道を新幹線のみが通ります（狭軌と広軌の三条軌レール！）。
⇒寝台特急カシオペアの廃止、急行はまなすの廃止など、なくなるものが多い？
旅情を楽しむ人にとってはさびしいことに

全国的にはこれで定期運行の「急行」は臨時を除いて全廃に！

筆者にとっては、特急より急行の方が味わいがあるのになぁ(窓が開いたり）～料金もお得だしと！

過去に乗ったことのある急行列車の愛称を掲げてみました！

安芸（昼間電車急行）・・・岡山～呉
東海比叡・・・・大阪～名古屋　　平安・・・・京都～名古屋　　かすが・・・・奈良～名古屋
狩勝・・・・札幌～富良野　　しれとこ・・・・網走～釧路　　くまがわ・・・人吉～熊本
火の山・・・・熊本～宮地　　ちくま・・・・大阪～長野　　よしの川・・・・徳島～阿波池田
あしずり・・・・阿波池田～高知　　　など他にもあったような・・・・

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2016年3月31日 17:56

10・14　鉄道の日

1872(明治5)年9月12日(新暦10月14日)、新橋駅(後の汐留貨物駅・現在廃止)～横浜駅(現在の根岸線桜木町駅)を結んだ日本初の鉄道が開業したことを受けて、1922(大正11)年に「鉄道記念日」として制定されたそうです。1994(平成6)年に運輸省(現在の国土交通省)の提案により「鉄道の日」と改称し、JR以外の民間鉄道も巻き込んだ記念日となりました。

←1984.3北海道（石北本線）急行「大雪」に乗車（札幌→網走）

今年で143年になる日本の鉄道の歴史ですが、多くの赤字路線が廃止されてゆく一方で、北陸新幹線開業、そして来春には北海道（函館北斗）まで新幹線は伸びることになります。

廃止される路線については、是非ともその後の有効利用まで考えて欲しいというのが個人的な考えです。留萌本線（留萌～増毛間が来年度中に廃止される見込み）

左から　網走駅にて特急「おおとり」と急行「大雪」1984.3＞1995.8廃止1か月前の深名線「朱鞠内駅」にて＞1995.8　快速「大垣夜行」　東京駅にて（趣味のページでも掲載した写真）

★１０月14日本日は、もうひとつ、昨夜書きました「Bob is Sickの全国流通版の発売の記念の日」でもあります。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年10月14日 14:36

カミオカンデとレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」

　ニュートリノでノーベル物理学賞に輝いた梶田隆章さんは、スーパーカミオカンデ（岐阜県飛騨市神岡町）で研究。文系の筆者には、さっぱり解らない分野ですが、すごいことなんだろうと思います。このニュートリノのカミオカンデの体験ができる「道の駅スカイドーム神岡」に2009年に行ったことがあります。

　そして、このカミオカンデがある神岡は、2009年10月、2013年6月の２回訪れ、旧神岡鉄道の廃線あとを利用したレールマウンテンバイク（Ｒ-ＭTB）「ガッタンゴー」に乗りました。１回目のときは、春と秋のみの営業でしたが２回目のときは定期営業で、人気が高まっていました。最近では、ＴＶでも取り上げられ認知度はアップしています。今回のノーベル賞でまた町は盛り上がり、「Ｒ-ＭTB ガッタンゴー」ももっと人気がでるでしょう。

そして今月28日には、ＮＨＫ岐阜放送局が制作、このＲ-ＭTB ガッタンゴーを題材としたドラマがBSプレミアムで22：00～放送されます。非常に楽しみです。

2009年10月


2013年６月


何回乗っても楽しいなぁ～♪
ガッタン、ゴットン♪レールのつぎめの音、振動はなんとも言えない響きです！！

また行きたいなぁ～。今年は１１月まで！！
ガッタンゴーはこちら

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年10月 7日 21:42

本日１０月５日　時刻表記念日＆マイナンバー制度（番号法）施行日

１０月１４日が鉄道記念日であることは知っていましたが
本日１０月５日は時刻表記念日だそうです。

「１８９４（明治２７）年、日本初の本格的な時刻表「汽車汽船旅行案内」が庚寅新誌社から出版された。汽車の発車時刻や運賃だけでなく、沿線の案内や紀行文なども掲載されていた。」との事。

1982年版の時刻表で
先月のSW旅行で訪れた三笠トロッコ鉄道（旧幌内線）の当時の時刻表を載せました！
ここで、気が付きました！！

幌内線は全体として（先に岩見沢～幌内間ができ、途中の三笠駅から分岐し幾春別間があとで開業）1882年11月13日～1987年7月13日まで営業しましたが、三笠～幌内の2.7㎞は旅客営業は1972年11.1で終了し、その後の1987年までは貨物営業となりました。当然この時刻表に載っていると思いきや、貨物線となったので載っていませんでした。今知りました。写真を載せましたが、実際にトロッコで走った三笠～幌内の当時の時刻表は残念ながら載せられませんでした。しかし、廃止５年前で日中は全く列車がなかったことが判ります。北海道の赤字路線は、1987～1988年に怒涛の廃線ラッシュとなっていきました。

そして、本日はマイナンバー法（番号法）の施行日で、各自治体が順次通知カードを発送、
今月中旬以降に届きますが名古屋市は１１月にずれこむ見通し。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年10月 5日 18:09

９月のＳＷ　②　三笠トロッコ鉄道

北海道旅行２日目は
①まずは、旧万字線の朝日駅へ
赤トンボがお出迎え

この先に線路はない・・・・

②　三笠トロッコ鉄道
全国に鉄道博物館、資料館はたくさんあり、北海道は廃線後に記念館や資料館できるケースが多い。

ここもまた、1987年に幌内線の廃線後に博物館と廃線トロッコができました。今回絶対行きたいところの一つでした。

この旧幌内線は北海道で初めて鉄道が敷かれた線（小樽～札幌が1880年）の延長線であります。明治15年（1882年）開通という古い歴史の線でありました。岐阜県の奥飛騨の旧神岡鉄道の廃線跡を利用したレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」には２度乗りに行った経験がありましたが、ほぼ同じような距離往復約5㎞はエンジン付のトロッコを自分で運転するのはどんな感じなのか！非常に楽しみでした♪

まずは受付のある、旧幌内太駅（三笠駅）へ、
ここは幌内線の幌内と幾春別への分岐駅、廃線後鉄道公園としていくつかの車両を設置、現役の駅にも見える！

国鉄色のキハ82　特急　「おおとり」にも使用されました↑エンブレムがないのはちょっと淋しいなぁ～

トロッコの乗車場所は、受付の三笠駅から分岐していただろう線のちょっと離れたところから

乗ったのは「流星号！」
気持ち良かった！
天気も良くトロッコに乗るには最高でした！

こんな感じで～♪　線路の上を走るのはワクワクします！レールマウンテンバイクとはまた違った楽しみ、乗り心地、一旦停止箇所があるためブレーキ、アクセルを扱いも面白い！運転免許証が必要でした！★明治維新の頃、先人達が一生懸命枕木とレールを敷いてくれた、その歴史の上を走る！その事を知って走るのはなんとも不思議な気持ちでもある。日本の文明開化、石炭産業を支えたこの路線に感謝！

幌内駅にも車両がずらり、国内でも最大級の鉄道博物館だと思いました！「三笠鉄道村」

このあと、三笠ICから小樽を抜け、いざ余市へGO
SW③へ

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年10月 2日 21:32

９月のＳＷ　北海道旅行①

先月、シルバーウィークを利用して夫婦で北海道旅行へ出かけました。全行程天気に恵まれ運が良かったです。

「夕張」　昼過ぎに到着し１日めは実質半日の旅程
新千歳空港からレンタカーで道内を移動。

①14：00頃　少々腹が空いたので軽食を求めて
夕張市内で食事、聞き込み情報で「夕張名物カレーそば」があると事で、「新夕張駅」近くの「栗下食堂」さんに
美味！ですが、結構辛いので汗が・・・・・でも美味しかったなぁ～

②次に廃線となった三菱大夕張鉄道車両の保存がある、旧大夕張駅へ

③本日のメイン目的地
幸せの黄色いハンカチ　想い出広場へ！

高倉健さんを偲びながら・・・映画の最後のシーンがよみがえります！
全国のファンが黄色いメモ用紙にメッセージが！室内中に
実際に映画で使用された「マツダのファミリア」が展示されてます。

④宿へ向かう前に本日最後は「終点夕張駅へ」
運よく、16：20到着の折り返し列車が！

⑤　このあと、栗山町にあるゴルフ場併設のホテル「シャトレーゼ札幌」へ移動
部屋からコースが見えました！う～ん、ゴルフもしたかったなぁ～
夕食はオリジナルコースでした。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年10月 1日 22:25

高山～乗鞍岳へ

社会保険の算定基礎届関係の仕事もほぼ一段落したので、リフレッシュのため
岐阜県飛騨高山～乗鞍岳へ１泊旅行へ出かけました。

今回は車ではなく、ＪＲ高山本線を「特急ひだ号」を使い高山からは「路線バスとシャトルバス（乗鞍岳は上高地同様、自家用車は乗り入れ禁止）」で往復しました。

高山市内は何度か行っていますが、いつも平湯や、新穂高まで足を延ばし温泉地にて宿泊してきました。そこで、初めて高山市内で宿泊、
駅前の高山桜庵に宿泊、ここは平湯にある以前に泊まったことのある「深山（みやま）桜庵」と同グループの宿で、食事・温泉・部屋どれをとっても満足のいくものでした。高山は外国人客が多く、この宿も多くの外国人が宿泊していましたが、ホテル従業員の対応がスムーズ、英語でしっかり対応しています。

これは、翌日の高山駅の濃飛バスのチケット販売窓口で外国人への説明がしっかりなされているのを見て「できる人を置いている！」このあたりは、名古屋よりすすんでいて、外国人対応の体制がしっかりしている印象を今回感じました。

翌日乗鞍岳へ！

標高2700m以上、涼しい～～～♪

というより長袖でもやや寒いくらいでした。富士見岳や魔王岳など、２時間ぐらいのハイキングと眺めを楽しみました。

数日前に熊が出たことをニュースで知っていましたが、本当に見ました（写真）！

（6年前に畳平でクマが人を襲い９人が重軽傷を負っています。）観光客は熊よけの鈴をぶら下げてますが、これは「こちらの存在を知らせる」もの、無用な争いを避けるということ。熊を見てあっちも必死なんだろう、やはり共存共栄が大事なんだと思うところです。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年8月 5日 22:40

時刻表が売れているらしい

時刻表が例年より売れているらしい。

実は筆者も購入していました。

鉄道ファンは買うだろうな～と思います。祝！北陸新幹線開業！（ただ乗る機会は今のところありませんが）

＜今月のクライアントレターのあとがきより抜粋＞
３月１４日に北陸新幹線が開業します。久しぶりに時刻表を購入しました。“時刻表愛用歴45年”の筆者にとって、時刻表はバーチャル旅行できる本でもあり、旅のお供でありました。過去の多くは、しばらくすると廃棄していましたが、今思えば全て取っておけばなぁ～と。それは今とは違う鉄道網（ローカル線の多くは廃止）、また寝台特急の過去と今、食堂車連結など、旅行スタイルの変遷を見ることができるからです。手元にある一番古い時刻表で33年前の1982年2月号、国鉄時代で北海道・九州の路線網は凄かった！

名古屋から富山はＪＲ高山線（北陸線まわりでも）で約４時間かかりますが、東京と富山は、最速の新幹線「かがやき」でなんと２時間！東京の方が時間的には近いのです。首都圏から近くになり人の流れが変わると言われています。　受験者が関東へ流れるのではと関西の大学は危機感を抱いているようです。リニアもそうですが、便利になり時間は短縮されますが、反対に旅情は薄れます、トンネルも多いです。新幹線はどちらかというと「移動手段」となのだと思います。

一方、高山線は「旅そのもの」であり「川沿いあり、そして山々の風景は素敵な旅路」となり、贅沢な４時間を堪能できます。のんびり旅行には最適です。スローなトリップは人生の旅路の息抜きになると思います。

その昔（23年ぐらい前の雪の多い年の冬）、サラリーマン時代に外人英会話講師3人連れて、富山にある某電力会社本社で、日帰り出張の「英会話テスト」に出向きました。
富山へ行くのには、北陸線まわりの特急「しらさぎ」と高山線の特急「ひだ」があり、どのルートで行くかは、その営業マンにまかされていました。筆者の好きなディーゼル特急である「ひだ」を当然に選択しました！景色を堪能できるからでした。

ところが富山へ到着したあと、我々の乗ったひだ号が猪谷駅だったと思いますが、通過したあと雪の影響でポイント故障か何かで不通となっていたことを知りました。

間一髪でセーフ、時間どおり某電力会社へ到着できたのです。足止めを食っていたらその日の英会話テストはできませんでした。ひゃ～としたことを覚えています。無事に仕事を終え、外人講師を連れて帰りは！特急「しらさぎ」で名古屋へ戻ったのでした。その客先の立山連峰が見える研修センターにも何度か行ったことがあり、1泊2日で滞在したとき、富山駅前のバーで外人講師と飲んだ事をふと思い出しました。

この富山は映画「レールウェイズ」でも撮影が行われました。その富山地方鉄道の本線他、市内の路面電車線があり、市内線と富山駅の北側の富山ライトレールを富山駅の下で結ぶ計画もあり、路面電車の街は今後楽しみいっぱいです。

(HRM社会保険労務士田中事務所) 2015年3月 4日 15:12

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