中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のHRM社会保険労務士田中事務所

新橋～横浜間に鉄道が走って昨日で150年！

小学6年の時、図工の時間に「鉄道100年～消えゆく蒸気機関車」というタイトルでSLを描いたのを覚えている
あれから50年、日本の鉄道網は路線キロ数としては最盛期をとうに過ぎて、路線廃止が相次いでいる
現在はJRの他、私鉄を入れて約27000㎞、最盛期からは7000㎞が廃止された

赤字による廃止でなく、台風の被害で廃止を余儀なくされた路線は数多くある、高千穂鉄道、日高本線・・・
一方で、今月1日　台風被害から復旧した大赤字路線ながら、只見線！もある

★現在　復旧をめざしてるのが 
南阿蘇鉄道（地震により被災）は2023年夏復旧見込み　　頑張れ～！
くま川鉄道は2025年復旧見込み　　頑張れ～！

東日本大震災で一部路線がＢＲＴ（Bus Rapid Transit）・・・線路の路盤を転換利用した専用線によるバス運行のように、
台風により被災した、日田彦山線の添田～夜明間は、来年夏にBRT「ひこぼしライン」として再開することは、鉄路復旧でなかったけれど完全廃止でなく良かった

新路線は、宇都宮で新設でLRT路面電車が来年2023年夏に走るようで、拍手！素晴らしい！
名古屋も路面電車は1974年に全廃となったが、名古屋駅～大須～栄～名古屋城を結ぶループでの新設ＬＲＴを走らせて欲しいと
一人で勝手に思っている


★14年前に青春18キップで山陰から九州北部を旅したスナップ

山陰線　余部鉄橋と特急はまかぜ　　この時に新余部鉄橋の工事が始まっていた

　
山陰本線から山口線へ　SL　貴婦人C571「やまぐち号」に乗車　2008.8.12 
現在はC571とともにD51200も走る



日田彦山線の終点であり乗換駅「夜明駅」
久大本線（左側）との接続駅であり、そのカーブを描いたホームは、絶妙な絵！
残念ながらBRTとなるひこぼしラインのバスはこのホームには入ってこない、専用線ではなく一般道を走るため駅前が発着になると思われる

＜追記＞８月27日にこのホーム右側3番線に、BRTになる前に最後、列車の入線をさせたの事！
この彦山方面の美しいカーブを描いたホームはそのまま残して欲しい！
2008.8.13

九州旅行の行程が１泊2日となり、別府から福岡空港へ向かう途中で

当初訪れる予定になかった「久大本線　旧豊後森駅機関庫へ！」
8年前に訪れていて、それ以来２回目の訪問となりました。

時間を決めずに寄ったところ、公園の踏切が鳴り始めました、レンタカーをどこに止めようかと思案中だったため
しっかりと撮影できず、あれ～　目の前を　特急「ゆふいんの森号」が～～～～




「ゆふいんの森号」の　うしろ姿



★8年前にはなかった9600形ＳＬが保存され、更に整備されていました。
貴重な鉄道遺産であるこの機関庫が蒸気機関車いっぱいで賑やかだった往時を想像したあとに、
上部のガラスがところどころ割れたままという見ると、何とも言えない切ないものを感じてしまいました。









8年前の機関庫、SL保存がなかった　2014.11

先週末、岐阜へ用事があったため、ついでに足を延ばして久しぶりに新穂高まで温泉に癒されに行ってきました。

ホテル穂高・・・前から名前は知っていましたが、泊まったことがなかったので今回選定！
老舗でありスタッフもしっかりしていて良かった。そして温泉（硫黄泉と単純泉の2種類を堪能）し、
飛騨牛の陶板フランベを味わいました。

行った当日の午後から夜にかけては大雨で、翌日どうなることやと思いきや
良い天気となり、絶好のガッタンゴー日和！
旧神岡鉄道廃線跡をレールマウンテンバイクで走る！
３年ぶり、通算4回目（まちなかコースは3回目）でしたが、何回来ても楽しい！



線路の継ぎ目の「ガッタン、ゴットン」が気持ち良い！






帰りの上り坂トンネルでは新しい仕掛けがあり楽しませてくれました。



次はいつ来ようかなぁ～

鉄道トラベルミステリー作家の西村京太郎さんが3日に亡くなられたと報道がありました。

十津川警部シリーズは長くテレビで放映もされ、毎回楽しみに観たものでした。
十津川警部役の渡瀬恒彦さんも亡くなられて5年になります。

鉄道時刻表トリックを使ったミステリーは、本当に面白かった。

昭和60年代によく文庫本を読みました。

「ミステリー列車が消えた」に、大垣の西部にある新垂井駅が登場し、その近くに人質が捉えられ・・・
舞台となった新垂井駅は1986年に廃止されていますが、昔、奥伊吹スキー場へ行った帰りに、訪れた覚えがあります。
東海道本線の下り線のみの迂回路として使われていて（特急と貨物が利用）、待避線があるなどの構造からトリック的に使われました。

西村京太郎さんのご冥福をお祈りいたします。

鉄道の日
一昨日の10月14日でした。

緊急事態宣言は解除されましたが、各地の鉄道の日のイベントは、早めに中止決定されていたケースもあり、
マスコミでも取り上げられていませんでした。

4年前に「鉄道の日」にちなんで地元のタウンニュースで取材を受けたことがあります。

鉄道が好きです。
列車も好きですが、つきつめると「線路」なのかもしれません。
鉄路があれば、想像してしまいます。そこを通る列車を、廃線であればかつて走った列車を！

1984年、今から37年と7か月ほど前、大学卒業前に大阪から北海道への列車でのスキー旅行の帰りの

特急「白鳥」の青森発大阪行きの、「青森を出発した時の車掌案内を録音したカセットテープ」が出てきました。


周遊券とキップ、青函連絡船も（帰りは大雪丸）帰りは青森から京都まで白鳥、
京都から新大阪は新幹線！新幹線を使うと白鳥の特急料金が半額。

なにせ昼間の特急で最長時間13時間半の白鳥！乗り応え抜群でした！
今では観光列車ぐらいになってしまった食堂車での領収証500円！
何を食べたのかなぁ・・・朝・昼・夕と乗りっぱなし、昼か夕方か？

カセットテープ　1984.3.22　AM4：50　青森発　特急「白鳥」大阪行き！
はこちら↓　カセットの調子が悪く聞きづらいですが
No.03-Track001_20211011-141141.mp3
停車駅案内がこんなに長いのは白鳥ならでは！3分ぐらいあります！ああ懐かしい！

















今はなき、特急「北海」！函館から倶知安へ！ニセコひらふスキー場へ
他に富良野スキー場、手稲ハイランドスキー場へ　あとは急行「大雪」で網走～釧路を回って帰路へ

秋らしくなってきました。

10月31日に滋賀県の信楽高原鉄道に乗車














沿線のレールの両脇にススキが多くの箇所で見られました。
勅旨駅の手前では、大きなイチョウの木が見事な黄色で魅せてくれました。



終点信楽駅では、信楽たぬきさんのお出迎え

狸は災い除けになるとの事、信楽では一人もコロナ感染者がいないとの事
駅前にはマスクをした巨大なタヌキが！


















たぬきさんをお土産に、一体買って帰りました！
そのたぬきさんの「狸八福縁起」















始発の駅、貴生川（きぶかわ）駅ではＪＲ草津線と近江鉄道の乗換駅
ＪＲの「忍者列車」に遭遇！地元の甲賀忍者をＰＲ！