中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のHRM社会保険労務士田中事務所

先週末に、３月に訪れた美ヶ原高原、「王が頭ホテル」を再訪しました。
すっかり雪のない高原には、下から上がってきた牛の群れを見ることができ、全く違う景色に出会いました。


10日ぶりくらいの良い天気だったそうで、梅雨の時期にもかかわらず運が良かったと感じました。
満天の星とまではいかなくとも星を垣間見ることはできました。
料理は、今回も今まで出会ったことのない美味しさで、大変素晴らしく大満足でした。


＜チェックイン前に野外彫像がある美ヶ原高原美術館を訪れました＞


翌朝の景色では東方に位置する富士山は見えませんでしたが、朝食前にハイキングし、王が鼻からみる北アルプスは絶景でした。
チェックアウト後、ビーナスラインを南下、霧ケ峰から富士山を見ることができました。



その後は、さらに南下、静寂の「御射鹿池」を訪れました。蓼科にあり、吉永小百合さんが以前出た「シャープＴＶアクオスの
ＣＭ」で使われ、東山魁夷 画伯の絵にもなった池です。風がないのがベストでしたがそれでも息をのむような
ステキな風景に出会いました。


そのあとは近くにある、江戸時代に開湯した、源泉24°Ｃの鉄分を含んだ冷泉名湯の「明治温泉旅館」の湯に浸かり帰路につきました。観光地化されていないのか、日帰り入浴でも最初、誰も入っていませんでした。途中、お一人入ってこられ（常連さんでした）話かけられ、温泉談義となりました。その方はこの温泉が病みつきになり群馬から定期的に来ているそうで、その魅力は「冷泉」と加温した湯船と交互に入り楽しめるとの事。確かに熱い温泉にそう長くは入っていれれませんが、この冷泉がほどよく冷たく、交互に入ることによって長くいられるというもので、私も２回冷泉に入りました。穴場的な温泉であることは間違いない！いい温泉に出合いました。

中日新聞でも最近取り上げられていた「三岐鉄道　北勢（ほくせい）線」

前から一度乗ってみたいと思っていたところ、見どころも「めがね橋・ねじり橋」が土木学会推奨土木遺産ということで
今回、昨日5/4に乗ってきました。北勢線は1914年開通の歴史ある鉄道で、先月に100年歳となりました。

762㎜という狭い線路幅は、現在他に近鉄四日市から出ている内部・八王子線と黒部峡谷鉄道のみという貴重な
路線です。経営がいくつもの会社にわたり、2000年に当時の近鉄が廃止表明しましたが、沿線自治体が継続を
望み、三岐鉄道が経営を引き継ぎました。実際に沿線住民、学生の足になっていますから本当に良かったと思います。
新幹線が1453㎜、ＪＲや名鉄が1067㎜、北勢線は762㎜の線路幅ですから、新幹線の約半分です。なので、車輛も
小ぶりであり、向かい合った座席の間も狭いです、かわいらしい列車なのです。
ちなみに名古屋の地下鉄は、鶴舞線・桜通り線は1067㎜、東山線、名城線、名港線は1453㎜です。鶴舞線は
名鉄と相互乗り入れしているからです、桜通り線も近い名鉄と乗り入れする予定からです。

三岐鉄道は三岐線と北勢線があり、三岐線にも貨車鉄道博物館が月１回第一日曜日のみ開館ということで
一石二鳥を狙って両線にチャレンジ、１日乗車券（1000円）で久しぶりに“乗り鉄”を味わってきました。

桑名まで、伊勢湾岸道で約50分、桑名駅前の駐車場に車を止め
①桑名～近鉄富田9:42～10:14三岐鉄道三岐線、丹生川で貨車鉄道博物館11:11～11:24西藤原
②丹生川11:11～11:24西藤原（この間に時刻表にはない太平洋セメントの貨物列車と伊勢治田ですれ違い）
③西藤原11：33～11：49三里

④次に北勢線へ徒歩で向かいました。三里～徒歩で約25分でめがね橋へ、20人ほどのマニア人がすでにカメラを構えて待機していました

⑤12：48～12：53頃に下りと上りの列車が通過、写真のとおりとなりました　田植えの季節で田んぼに映る電車がグッドでした。

⑥めがね橋～ねじり橋～楚原駅へ徒歩25分

⑦楚原13：51～14：05阿下喜

⑧阿下喜温泉　あじさいの里で温泉を堪能

⑨16：06～16：56西桑名　名物安永餅を買って帰宅　


762㎜の最高速度40㎞/hののんびりしたミニトリップを楽しみました。