中小企業の労働に関する問題と就業規則の整備を得意とする愛知県天白区のHRM社会保険労務士田中事務所

北海道旅行２日目は
①まずは、旧万字線の朝日駅へ
赤トンボがお出迎え






















この先に線路はない・・・・








②　三笠トロッコ鉄道
全国に鉄道博物館、資料館はたくさんあり、北海道は廃線後に記念館や資料館できるケースが多い。

ここもまた、1987年に幌内線の廃線後に博物館と廃線トロッコができました。今回絶対行きたいところの一つでした。

この旧幌内線は北海道で初めて鉄道が敷かれた線（小樽～札幌が1880年）の延長線であります。明治15年（1882年）開通という古い歴史の線でありました。岐阜県の奥飛騨の旧神岡鉄道の廃線跡を利用したレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」には２度乗りに行った経験がありましたが、ほぼ同じような距離往復約5㎞はエンジン付のトロッコを自分で運転するのはどんな感じなのか！非常に楽しみでした♪

まずは受付のある、旧幌内太駅（三笠駅）へ、
ここは幌内線の幌内と幾春別への分岐駅、廃線後鉄道公園としていくつかの車両を設置、現役の駅にも見える！













国鉄色のキハ82　特急　「おおとり」にも使用されました↑エンブレムがないのはちょっと淋しいなぁ～










トロッコの乗車場所は、受付の三笠駅から分岐していただろう線のちょっと離れたところから












乗ったのは「流星号！」
気持ち良かった！
天気も良くトロッコに乗るには最高でした！









こんな感じで～♪　線路の上を走るのはワクワクします！レールマウンテンバイクとはまた違った楽しみ、乗り心地、一旦停止箇所があるためブレーキ、アクセルを扱いも面白い！運転免許証が必要でした！★明治維新の頃、先人達が一生懸命枕木とレールを敷いてくれた、その歴史の上を走る！その事を知って走るのはなんとも不思議な気持ちでもある。日本の文明開化、石炭産業を支えたこの路線に感謝！










幌内駅にも車両がずらり、国内でも最大級の鉄道博物館だと思いました！「三笠鉄道村」

























このあと、三笠ICから小樽を抜け、いざ余市へGO
SW③へ
 

鉄道の日
一昨日の10月14日でした。

緊急事態宣言は解除されましたが、各地の鉄道の日のイベントは、早めに中止決定されていたケースもあり、
マスコミでも取り上げられていませんでした。

4年前に「鉄道の日」にちなんで地元のタウンニュースで取材を受けたことがあります。

鉄道が好きです。
列車も好きですが、つきつめると「線路」なのかもしれません。
鉄路があれば、想像してしまいます。そこを通る列車を、廃線であればかつて走った列車を！

1984年、今から37年と7か月ほど前、大学卒業前に大阪から北海道への列車でのスキー旅行の帰りの

特急「白鳥」の青森発大阪行きの、「青森を出発した時の車掌案内を録音したカセットテープ」が出てきました。


周遊券とキップ、青函連絡船も（帰りは大雪丸）帰りは青森から京都まで白鳥、
京都から新大阪は新幹線！新幹線を使うと白鳥の特急料金が半額。

なにせ昼間の特急で最長時間13時間半の白鳥！乗り応え抜群でした！
今では観光列車ぐらいになってしまった食堂車での領収証500円！
何を食べたのかなぁ・・・朝・昼・夕と乗りっぱなし、昼か夕方か？

カセットテープ　1984.3.22　AM4：50　青森発　特急「白鳥」大阪行き！
はこちら↓　カセットの調子が悪く聞きづらいですが
No.03-Track001_20211011-141141.mp3
停車駅案内がこんなに長いのは白鳥ならでは！3分ぐらいあります！ああ懐かしい！

















今はなき、特急「北海」！函館から倶知安へ！ニセコひらふスキー場へ
他に富良野スキー場、手稲ハイランドスキー場へ　あとは急行「大雪」で網走～釧路を回って帰路へ

秋らしくなってきました。

10月31日に滋賀県の信楽高原鉄道に乗車














沿線のレールの両脇にススキが多くの箇所で見られました。
勅旨駅の手前では、大きなイチョウの木が見事な黄色で魅せてくれました。



終点信楽駅では、信楽たぬきさんのお出迎え

狸は災い除けになるとの事、信楽では一人もコロナ感染者がいないとの事
駅前にはマスクをした巨大なタヌキが！


















たぬきさんをお土産に、一体買って帰りました！
そのたぬきさんの「狸八福縁起」















始発の駅、貴生川（きぶかわ）駅ではＪＲ草津線と近江鉄道の乗換駅
ＪＲの「忍者列車」に遭遇！地元の甲賀忍者をＰＲ！

Go To Travel キャンペーン（変な英語らしい）は、制度がしっかりしないまま発車か

東京を除外した形での、東京発着の場合は割引が受けられないということで、既に予約済みの方が割引がないならキャンセルしようとすると、キャンセル料発生と当初問題に！
旅行業者も宿泊先も予約者も皆迷惑な話に・・・
どうやら国がキャンセル料を負担する方向に！

折角の経済を上向きというねらいが、ここでまた税金投入？
Go To Troubleキャンペーンだ　

制度の実施決定は4月の初旬、制度設計する時間はしっかりあったはずなのに
へんてこりんな制度、細部についてのルールがはっきりしていないようです。

目玉の補助もわかりにくく、上限2万円/人、何度も利用できる
宿泊は半額の7割補助、つまり35％引き
観光地での利用クーポンが半額の3割、つまり15％引き、ただしこれは9月以降
よくわかったような、わからないような・・・・
じゃらんのサイトで解説が出ていました

これから8月の夏休みの旅行に考えていますが、よく利用するサイト「じゃらん」は、
キャンペーン予約は準備中となっています。窓口が開設されたら検討しようかと。

コロナの再拡大の懸念も・・・・
さぁどうなるGo To T


Go To Tanaka

先月、福井県を訪れた際に、福井の「明智神社」へ向かう途中に、とある交差点で信号待ち


なんと「田中」交差点！おもわず、シャッターを切りました


そして、続いては・・・以前に2度立ち寄ったことのある


長野県「しなの鉄道」の「田中」駅
















親近感の湧く両地点でした！
 

遅い夏休みを先月末の
8/30-9/1　「温泉＆遊ぶ」をテーマに

①平湯温泉～奥飛騨（3回目のレールマウンテンバイク　ガッタンゴー！の新コース「渓谷コース」）

②乗鞍温泉＆乗鞍ベース（旧いがやレクレーションランド）で童心に戻って木登り、
木の上を移動のアドベンチャーパーク（アスレチック＆ジップライン！）

を２泊3日で満喫しました。

平湯温泉では一番古い源泉を持つ「平田館」では、温泉と飛騨牛！平湯温泉の泉質は、相変わらずいい！
温泉はひのきの浴槽の大浴場と露天風呂、なんと部屋の風呂もひのきの広い浴槽で、しかもずっと温泉が流れっぱなし！
部屋の風呂がこんなのは初めてでした！まさに「源泉かけ流し」贅沢な至福の時間でした！何回も気兼ねなく入ることができ大満足でした。

さて、今回のメインのレールマウンテンバイク「ガッタンゴー」は通算3回目（①2009年、②2013年）ですが、新コースが設定されていて「渓谷コース！」従来の「まちなかコース」にはなかった「バイクと体を命綱で繋げます」鉄橋などがありやや危険ということでしょう。
台風の影響で「雨予報でした」が「なんと晴天！」で運がイイこと！カッパも準備していましたが全く不要でした。旧漆山駅からスタート！

走りだすと、気持ちの良い「ガタン、ゴトン・・・」レールの上を走るのは心地よい！
























































二ツ屋駅（ガッタンゴー用に設置！）で折り返し！

先人たちが苦労して敷いたレールの上を走る！廃線後も残してくれて有難く楽しみました！

鉄橋あり、トンネルあり、あっという間の時間でした。




帰りに従来のまちなかコースの出発点へ行き「おくひだ号」が展示されているのを見てから、平湯経由で乗鞍へ抜けました。
これまでのガッタンゴー関係












乗鞍高原温泉の白濁の温泉も満喫し最終日は、ハラハラドキドキの綱渡りと空中を滑空ジップライン！爽快な気分でした。

帰りに塩尻の「信濃ワイン」へ寄り、クラッシック音楽を聴かせて熟成させたというワインを買って帰路に着きました。

旅の最初と最後は幸福駅！

とかち帯広空港から近い旧広尾線の幸福駅へ２度寄りました。
くもりで非常に寒かった1日めと打って変わって、最終日の帰る日は暑いぐらいの晴天でした！

タウシュベツ川橋梁～いくつかの橋梁跡や旧幌加駅、旧糠平駅、旧士幌駅、旧愛国駅・幸福駅を観ることが出来











然別湖畔温泉　ホテル風水では、朝ドラ「なつぞら」の中での十勝農業高校での演劇の中でも出てきた魚「オショロコマ」も食べる事が出来
※５月13日の放送でもオショロコマが出てきました！（追記）　写真手前の魚がオショロコマ


エアトリップで自然を感じ飛ぶことが出来


偶然にも神田日勝氏の絵を観ることが出来

帯広ばんえい競馬では、ビギナーズラックでホテルでの夕食時のお酒代分が出来


六花亭の六花の森、花畑牧場を訪れることが出来


本当に幸福な旅でした！



タウシュベツ川橋梁　水に映る時季（絵葉書から）美しい！